2009-11-06 00:00
毛治國:機場公司 明年11月成立
兌現馬英九總統「愛台12項建設」的旗艦計畫,國際機場園區公司明年11月1日成立。交通部長毛治國今天強調,機場、海港過去的建設停頓,避免台灣被邊緣化,相關建設必須盡快進行,趕上進度;未來機場重新定位後,也可帶動桃園縣的發展。他更樂觀預估,機場公司成立後,機場客運量可望成長,最高上看5000萬人次。
立法院交通委員會今天審查「國際機場園區股份有限公司99年度營業預算」。立委郭玟成質疑,桃園機場客運量下滑,機場一團亂,動不動就在施工、敲敲打打,陸客在松山機場還有可能迷路。
立委楊麗環指出,兩岸定期航班今年8月上路,但載客率和陸客人數都減少,機場公司成立後,最大客源還要依賴陸客嗎?立委葉宜津也抨擊,馬英九總統曾說兩岸海運直航可帶來30億元的經濟效應,事實上卻讓台灣邊緣化。機場園區的「蛋黃效應」恐怕也是畫大餅,最後只剩下蛋殼。
第三航廈 將有會議、展覽功能
毛治國答詢時強調,機場公司綱要計畫已發包執行,預計年底前就可以確定機場園區範圍,並展開土地取得作業,未來新建的第三航廈將有會議、展覽功能,重新定位機場的價值。
此外,未來機場公司的營運量將規畫高標、中標和低標,分別是3000萬人次、4000萬人次和5000萬人次。要採用哪一個標準?毛治國說仍待進一步評估,並列在明年5月中旬出爐的機場綱要計畫期中報告。
國內機場、港口的營運量下滑,全球排名也往後掉,也引發立委批評。毛治國澄清,機場、海港的建設需持續,但過去相關建設都停頓,所以必須要趕上,否則無法與其他國家競爭,成立機場公司即可以提升營運績效。
立法院交通委員會今天審查「國際機場園區股份有限公司99年度營業預算」。立委郭玟成質疑,桃園機場客運量下滑,機場一團亂,動不動就在施工、敲敲打打,陸客在松山機場還有可能迷路。
立委楊麗環指出,兩岸定期航班今年8月上路,但載客率和陸客人數都減少,機場公司成立後,最大客源還要依賴陸客嗎?立委葉宜津也抨擊,馬英九總統曾說兩岸海運直航可帶來30億元的經濟效應,事實上卻讓台灣邊緣化。機場園區的「蛋黃效應」恐怕也是畫大餅,最後只剩下蛋殼。
第三航廈 將有會議、展覽功能
毛治國答詢時強調,機場公司綱要計畫已發包執行,預計年底前就可以確定機場園區範圍,並展開土地取得作業,未來新建的第三航廈將有會議、展覽功能,重新定位機場的價值。
此外,未來機場公司的營運量將規畫高標、中標和低標,分別是3000萬人次、4000萬人次和5000萬人次。要採用哪一個標準?毛治國說仍待進一步評估,並列在明年5月中旬出爐的機場綱要計畫期中報告。
國內機場、港口的營運量下滑,全球排名也往後掉,也引發立委批評。毛治國澄清,機場、海港的建設需持續,但過去相關建設都停頓,所以必須要趕上,否則無法與其他國家競爭,成立機場公司即可以提升營運績效。
航運業 | 聯合邱瓊平 | 點閱(???)
留言板─產業動態新聞訪客回應